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朝晴れていたと思ったら、午後から雲行きが怪しくなり、ついには雨が降り出して……。最近そんなお天気が多いですよね。「雨が降りそうな天気になると、頭痛がする」皆さんはそんな経験がありませんか？

春は気圧が不安定で、天気がコロコロと変わりやすい、季節的なものだと分かっていても、毎回頭痛になるのは相当なストレス。まず、どうして雨が降りそうになると頭痛になる人が多いのでしょうか。

それは「低気圧頭痛」という現象で、その名の通り気圧が低くなってくると起こる頭痛です。酸素が薄くなったり、頭蓋内の、脳・血管・末梢神経が圧迫されることによって頭痛が生じると言われており、いざ雨が降ってしまうと治る人も。

この低気圧頭痛になりやすい人は、普段から偏頭痛や緊張型頭痛に悩まされている事が多いのだとか。特に、気候によって体調が崩れやすい女性に多く、雨が降りそうになると、持ち歩いている鎮痛剤を飲む姿をよく見かけます。

即効性のある鎮痛剤は持っていると安心なお薬。けれど、飲む事が日常になってしまうと耐性が出来てしまったり、胃を痛めてしまう危険性も。そこで、低気圧頭痛や偏頭痛に効くと言われている方法をご紹介します。

■ナツシロギク（フィーバーフュー）のハーブティやサプリメント

偏頭痛に効くハーブと言えば、ナツシロギク。別名フィーバーフューはラテン語で、熱（フィーバー）を放つ（フュー）という意味を持つそうです。偏頭痛にあわせて、顔がのぼせる、頭がボーっとするという場合にピッタリ。ハーブ専門店や通販で購入可能。

■偏頭痛は暖めると逆効果　冷感シートやタオルを冷やして首筋に

肩こりから来る頭痛はお風呂にゆっくり入ってマッサージすると解消されますが、偏頭痛の場合逆効果に。「冷えピタ」の様な冷感シートや水に濡らしたタオルやハンカチを首筋にあてると効果が。

■水分補給はこまめに！

水分が足りず、血液がドロドロになって偏頭痛が悪化するケースも。とはいえ、偏頭痛の方だけでは無く、全ての人に通ずる事ですが一気にがぶ飲みしてはダメ。1時間にコップ一杯の水を目安に水分補給するのが良いのだそう。

これらの方法が効くかどうかはもちろん個人差があり、即効性がある方法では無いので、いざと言う時は無理せず鎮痛剤を飲んで。また、あまりにも酷い場合にはお医者さんに相談するのもテ。「頭痛くらい我慢しよう……」という女性は多いですが、重い頭を抱えたまま仕事や家事、生活をするのは大きなストレス。無理せずに自分の体調と相談を。

OECD（経済協力開発機構）が発表した「家計貯蓄率（2010年）」で、トップのフランスは15.6％、日本は主要国の中で最低の2.4％。実は日本国民の家計貯蓄率（貯蓄額と可処分所得で割った比率）は先進国最低レベルなのだ。そんななか、ユニークな手法で貯蓄に励んでいる人たちを3タイプに分類した。

【1】罰金貯金パターン

　多くの家庭内で導入していたのが、「罰金をそのまま貯金する」というもの。「ウチの家族では、『人前でオナラをしたら罰金500円を貯金する』という取り決めをつくっています」（建設業・45歳）。この家族は「人前でオナラ」以外にも、「家庭内でだらしないことをしたら罰金」とルール決めし、「『部屋の電気を消し忘れたら１回200円』『新聞を広げっぱなしにしたら１回100円』など、細かいルールを決めています。4人家族でこれをやると、月2万〜3万円くらいの貯金になりますね」とのこと。

【2】つもり貯金パターン

「ペットボトルを買わないでガマンした日や、水筒を持って行った日は150円貯金」（28歳・広告）など、さまざまな種類がある“つもり貯金”。「一日１時間歩くごとに500円貯金するようにしました。歩いているときは余計なお金も使わないし、なによりダイエットになる。このおかげで、日々歩くのが楽しくなりました」（38歳・金融）

【3】強制貯金

　問答無用で、決まった額を貯金してしまう“強制貯金”。いわゆる「500円玉貯金」をやっている人も多い。そして、「500円玉貯金」をパワーアップさせたちょっと変わったルールの“5のつく貯金”を設けている人も。「5円、50円、500円、5000円と『5』のつくお金は全部貯金しています。さすがに5000円札は『これは貯金するのを辞めるか』とルールを曲げてしまうこともありますが……」

職場では、同僚の男性からはなるべく好印象を持ってもらいたいもの。では「生真面目でとっつきづらい」と思われてしまう女性は、どんな行動をとっているのでしょうか。『スゴレン』男性読者に聞いた「『カタブツなんだよ!』と職場で煙たがられる女性」を紹介します。

【１】常に「ですます調」を崩さないなど、メールの内容が事務的
「距離があって寂しくなる」(40代男性)というように、長く一緒に働いている女性から他人行儀なメールが届くと、男性は距離を感じるようです。最後に「また飲みに行きましょうね」のような一文を入れるだけで、男性への親しみが伝わるメールになるでしょう。

【２】話しかけても「はい」「いいえ」しか言わず会話が続かない
「コミュニケーションがとれない」(10代男性)というように、相づちだけで会話にならない女性に対し、「距離は縮まらないな…」と諦める男性は多いようです。話を広げるまでいかなくても、「わかりました」と男性の目を見てほほえめば、ドキッとさせられるでしょう。

【３】冗談を本気で受け止めて怒る
「一緒にいたら疲れそう…」(20代男性)と、冗談を真に受けて怒りだす女性とは、からみたくないと思ってしまう男性もいます。ムカッときても頬をふくらませて女の子っぽくすねれば、男性も「しょうがないなぁ」と構ってくれるかもしれません。

【４】休憩時間中もデスクで本を読むなど、人と雑談しない
「声をかけないほうがいいかなって避ける」(30代男性)と、休憩時間に一人で趣味に没頭する女性には、気を使って話しかけない男性もいます。休憩時間でも自分の世界に閉じこもるのはやめて、「○○さんって本読みます?」など、趣味にまつわる話を振れば、男性は食いついてくれるかもしれません。

【５】「電話連絡が遅い!」など、やたらと規律にこだわる
「正しいけど、威圧感がある」(20代男性)というように、男性は、マナーや規則にうるさい女性からは近寄りがたいオーラを感じるようです。注意をする際は「もう少し早く連絡くれるといいな」など、言い方を柔らかくするだけで、柔和な印象へと変わるでしょう。

【６】他人のちょっとした失敗にも厳しい
「少しの失敗で怒鳴られると萎える」(20代男性)というように、女性からガミガミ怒鳴られて、落ち込んでしまう男性もいます。普段は厳格な女性ほど、たまに「誰でも失敗はあるよ」と笑って許すと、そのギャップに男性はキュンとするでしょう。

【７】人の意見を聞かず、自分の意見をゴリ押しする
「頑固な子とは話すのもおっくう」(10代男性)というように、自分の意見を曲げない女性に、面倒臭さを感じる男性もいます。意見を言った後、「○○さんはどう思いますか?」と付け加えれば、男性は「俺の話は聞いてくれるんだ」と特別な感情を抱くかもしれません。

【８】門限を守り、飲みの誘いを断る
「家族思いでいい子だと思うけど、誘いづらい」(20代男性)というように、門限を守るまじめさは、男性にとって攻略しづらい高い壁となるようです。「事前に日にち教えてもらえれば行けます」と次を期待させれば、男性はまた誘ってくれるでしょう。

【９】飲み会でも軽い下ネタなどにまったく乗らない
「みんなで騒いでいたのが一気に冷める」(20代男性)というように、軽い下ネタにも拒絶反応を示す女性を見て、「空気読もうよ」と呆れる男性もいます。顔を赤らめてうつむくといった反応なら、男性は「かわいいなぁ」と好感を持つでしょう。

「『カタブツなんだよ!』と職場で煙たがられる女性」には、ほかにどんな特徴があると思いますか?　皆さんのご意見をお待ちしております。

GW中に関越道で起きた貸切ツアーバス事故は、死者7名の大惨事となったが、過去に起きたバス事故を検証すると、死亡者が最も多いのは前方左側の乗客である。なお構造上からも「危険な座席」

「安全な座席」が指摘されるという。自動車整備士などの育成を行なう中日本自動車短大の大脇澄男教授（自動車工学、交通心理学）が語る。

「床面で最も強く造られているのはタイヤの上部。バスの車体は大半が直線的な構造ですが、ホイールハウス（タイヤをガードする部分）は溶接工程によって彎曲形状を造っているため、あらゆる方向からの衝撃に強い。“振動が気になる”“足下が窮屈になる”といった理由でタイヤ上部の座席は敬遠されがちですが、安全な席といえます」

　特に計器類のある運転席の周囲は構造が強固なため、「運転席の後ろにあるタイヤの上部の席が理論上は最も安全。また、運転席の背後は妨害行為から守るために強化プラスチックなどでガードされているので、衝撃ではじき飛ばされた時にもそれがストッパーとなる」（同前）という。

　エンジンが据えられている後部のタイヤ上も強固な造りとなっているが、ここにはリスクがあるという。

　2009年3月、東名高速を走行中の長距離バスの後部から煙が出ているのに運転手が気づき、78名の乗客・乗員は近くのサービスエリアで緊急避難。全員が避難を終えた直後にエンジン部が炎上し、車体は全焼した。同様のエンジントラブルによる火災は数多い。

「エンジンの近くには燃料タンクがある。大型バスは大半が引火点の高い軽油を燃料としているので、ガソリンを使う一般車に比べれば引火、炎上の危険性は低いものの、長距離走行や整備不良によって温度が上昇した場合に火災事故が起きています」（同前）

　そんな後部座席のリスクを軽減するのが非常口の存在だ。2003年8月に北海道の国道で起きた観光バスとオートバイの正面衝突事故では、オートバイの燃料が引火してバスの運転席付近で火災が発生。左側前方の乗降口が使えなくなったために、乗客乗員15名は右側後方の非常口から脱出し、全員が逃げ出した数分後にバスは爆発、炎上した。

「左前方にある乗降口の対角線上に非常口があるのは、脱出路のリスク分散という理由。前方が破壊されたり、左側に横転したりした場合、左前方のドアは使えなくなるからです」（同前）

　実際、横転事故の多くは左側に倒れるケースが多い。その意味では、非常口付近は「命を守る座席」といえるだろう。